汽车网--大众寻求收购自动驾驶初创Aurora 为追赶竞争对手？

大众寻求收购自动驾驶初创Aurora，为追逐竞争对手？据彭博社援用知情人士称，大众汽车正在寻觅自动驾驶技术，最近还试图收购自动驾驶初创公司AuroraInnovation。这家自动驾驶初创背景深厚，3个联合开创人，分别来自谷歌X实验室、Uber和特斯拉的重要岗位，都曾是自动驾驶初期研发的拓荒者。

大众1直在硅谷寻觅可以帮助其开发自动驾驶汽车和其他移动出行技术目标的合作火伴。上述知情人士表示，大众曾就收购Aurora进行过谈判，但遭到谢绝，由于这家总部位于加州帕洛阿尔托的公司希望保持独立，并与多家汽车制造商合作。

对大众来讲，收购自动驾驶技术公司是1种追逐竞争对手的策略。

谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo部门被视为自动驾驶领域的领头羊，而其竞争对手已收购了1些自动驾驶技术开发商。大众收购Aurora或其他公司，意味着将牢牢追随竞争对手的行动，吸引大量技术专家开发自动驾驶。

通用汽车公司2016年斥资逾10亿美元收购了CruiseAutomation，而福特则斥资10亿美元入股ArgoAI。

对此报导，大众发言人和Aurora均谢绝置评。

Auaora被称为自动驾驶潜力股的主要缘由在于开创团队的强大背景，CEOChrisUrmson是前斯坦福（Stanford）大学自动驾驶团队成员、前谷歌无人车CTO；首席产品官SterlingAnderson是MIT机器人方向的博士、前特斯拉Autopilot项目负责人；CTODrewBagnell拿到了卡耐基梅隆（CMU）大学机器人博士学位、前Uber自动驾驶团队感知负责人，被认为是全球Top5的机器学习感知领域专家。3月份，Aurora完成了A轮9000万美元融资。

Aurora主要是对自动驾驶汽车底层技术方案的研发，并通过提供整合技术方案，为车企和其他厂商提供建立自动驾驶系统和服务的能力。也就是说，Aurora的价值在于其对自动驾驶传感器的研发经验，对自动驾驶汽车嵌入式算法的理解，和软件和数据产品研发能力。

新浪汽车TechCar曾报导顶叶癫痫怎么预防，今年1月份，Aurora宣布，与大众汽车和现代汽车合作开发自动驾驶汽车，这也是全球汽车制造商与硅谷科技公司之间的最新合作。其中，大众将与Aurora联合研发自动驾驶电动汽车，推出‘移动即服务’（Mobility-as-a-Service，MaaS）自动驾驶车队。当双方联合研发的自动驾驶系统到达1线城市要求的成熟度与安全水平时，该系统将集成至大众团体所有品牌中，覆盖不同的产品形态，包括自动驾驶轿车、班车、小型货运车和卡车等。双方的目标是到2021年实现自动驾驶汽车的大范围量产。

大众准备在今年年底前发展1支范围到达两位数的自动驾驶车队，其中1半在硅谷测试、1半在德国总部测试。到2019年使车队范围到达3位数，2020年更进1步，以期实现2021年在2⑸个城市推出自动驾驶车队同享服务试运营的目标。

虽然大众对自动驾驶技术相当渴望，但Aurora3位开创人也曾都特别强调不会被大团体收购。与大型OEM建立战略合作火伴关系延续输出技术才是Aurora的根本。

迪斯的任务

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汽车制造商正竞相开发自动驾驶汽车，以进入以“机器人出租车”（robotaxis）为交通工具的出行业务，而不单单是销售汽车。

今年5月，通用汽车自动驾驶部门Cruise从软银愿景基金（SoftBankVisionfund）取得了22.5亿美元的投资，整体估值为115亿美元。

大众首席履行官赫伯特?迪斯（HerbertDiess）从今年4月开始担负上任，他许诺将让这家全球最大的汽车制造商适应汽车行业正在产生的迅速变革，并强调创新是这1努力的关键支柱。

迪斯本周在接受德国《商报》（Handelsblatt）采访时表示，公司计划建立新的合作关系，或收购软件公司。他说，大众汽车希望在未来几个月公布这1成果。汽车制造商的生存将依赖于数字技术的转变，这是1个比转向电动汽车更重要的任务。

大众首席数字官JohannJungwirth在7月离职白癜风植皮取哪的皮，转而在加州成立1家专注于移动服务的新公司。根据他在领英的个人资料，他的目标是在2021年在美国启动自动驾驶出租车车队的商业运营。

文章来源：新浪汽车

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