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缓解经销商亏损 马自达进口车难落长安-种植

发布时间:2020-04-19 14:46:39 阅读: 来源:纸杯厂家

缓解经销商亏损 马自达进口车难落长安?

4月21日,一汽马自达在上海举办了mazda MX-5电动硬顶敞篷跑车的新车发表会,宣布其在6月引进且依旧在一汽马自达网络中销售。这与长安马自达年初经销商大会上的消息似乎背道而驰,一时间在行业内再次掀起一阵波澜,马自达进口车是否能落户长安马自达网络陷入扑朔迷离。

幸好,车展是直面汽车生产企业高管的绝好机会,业界的种种疑团往往能将借此东风得以解开。

缓解长马经销商亏损

在长安马自达年初的经销商会议上,马自达(中国)总裁兼首席运营官山田宪昭宣布,今后的进口车将进入长安马自达的销售渠道,意在解决长安马自达网络中现有车型稀少的境况,以增加经销商利润点。这无疑给长安马自达经销商增加了信心,但也着实让一汽马自达吃惊不小。据了解,去年长安马自达完成销量44000台,旗下60多家经销商遭遇生存困境,甚至听闻有一家经销商由于不堪亏损退出网络。

从长安马自达今年的销售任务以及网络拓展计划看,经销商面临的困境并未改善。据长安马自达执行副总经理安显林介绍,2009年长安马自达的销量任务为6万辆,需要其今年拓展后达到100家的经销商网络共同配合完成。我们粗略的计算,2009年与2008年相比,长安马自达单店的销售任务将少133辆,以现在长安马自达旗下仅有的两款车型而言,难再有很大的销量突破,长安马自达经销商的现状确实令人担忧。

在进口马自达的车型中,两厢马自达3入市以来品质一直受到消费者的认可,为一汽马自达经销商创造新的盈利点。那么,将马自达进口车型放置长安马自达网络,表面看来并不是一个坏消息,至少对与经销商的盈利能力是一个提高。

一方勉为其难一方心有不甘

事实上据记者了解到,将进口马自达车型放置长安马自达网络销售,主要是马自达(中国)的意愿,作为当事人的长安马自达并不十分热衷此事。而一汽马自达的高层也在近期才表示,目前可以接受马自达(中国)的安排,愿意将进口车型放置长安马自达网络。

其实作为长安马自达而言,或许引进的不仅仅是进口车型,更是接连而来一连串问题。首先,引进进口车型后会对目前网络销售的车型产生冲击,进口两厢马自达3的价格与三厢车型差异并不大,在一个网络中销售,将直接形成竞争关系;其次,长安马自达销售进口马自达车型需要经过一汽马自达的管理,因为一汽马自达是马自达进口车的总代理,独享马自达进口车的销售权。按照《品牌管理办法》谁销售谁负责的规定,长安马自达在一定程度上将会受一汽马自达的管理与制约,这将是张极其错综复杂的关系表。作为长安马自达厂家而言,自然不愿意看到旗下经销商受制于他人。

从目前情况看,马自达进口车型落户长安马自达并非易事,也并非在短时间内能够促成的。

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